Enkodery kołnierzowe

Tradycyjne enkodery są zwykle urządzeniami stosunkowo drogimi, mało przyjaznymi w montażu i dość delikatnymi. Podstawową zaletą enkoderów MIG jest ich prosta budowa. Uniwersalny, znormalizowany kołnierz ze zintegrowanymi czujnikami Hall’a jest bardzo prosty w montażu i pozwala na ograniczenie wymiarów zespołu napędowego.

Cechy charakterystyczne

• Wersja inkrementalna oraz absolutna - jednoobrotowa
• Maksymalna ilość impulsów na obrót: 2048
• Tylko jeden pierścień magnetyczny
• Czujniki Hall’a zintegrowane z kołnierzem
• Ochrona i oszczędność miejsca dzięki montażowi pomiędzy kołnierzami silnika i przekładni
• Stopień ochrony max. IP66
• Kołnierz wykonany z aluminium lub stali nierdzewnej